समय सीमा से एक साल पहले ही राज्य सरकार खोल सकती है 594 km लम्बा गंगा E-way.
रिपोर्ट – जनवरी 2025 में प्रयागराज में होने वाले अगले महाकुंभ मेले के साथ, उत्तर प्रदेश सरकार 594 किमी गंगा एक्सप्रेसवे को अपनी समय सीमा से एक साल पहले पूरा करने की कोशिश कर रही है, ताकि देश के सबसे बड़े एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में से एक को पूरा किया जा सके।
राज्य सरकार 2025 के महाकुंभ मेले को एक भव्य आयोजन के रूप में प्रदर्शित करने के लिए भव्य तैयारी कर रही है, मेरठ से प्रयागराज तक राज्य के 12 जिलों में फैले एक्सप्रेसवे को सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल पर 36000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से विकसित किया जा रहा है।
परियोजना की मूल पूर्णता की समय सीमा दिसंबर 2025 है, परियोजना डेवलपर्स – अडानी उद्यमों और आईआरबी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स – को 2024 तक परियोजना को पूरा करने के लिए कहा गया है – उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण के नरेंद्र भूषण मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) वित्तीय प्रोत्साहन के साथ कहा, कि वैसे तो इस परियोजना में तीन साल लगने हैं। पर हमने बिल्डरों से कुंभ मेले को ध्यान में रखते हुए इसे समय से पहले पूरा करने का अनुरोध किया है
दिसंबर 2024 तक परियोजना का काम पूरा करने के लिए मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ के निर्देश पर, डेवलपर्स ने काम शुरू होने के केवल 5 महीनों में 25% मिट्टी का काम (पैच की स्क्रैपिंग और ग्रेडिंग) पूरा कर लिया है। निर्माण कार्य पिछले साल अक्टूबर में शुरू हुआ था, जिस परियोजना का शिलान्यास राज्य में विधानसभा चुनाव से पहले दिसंबर 2021 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने किया था, वह चार खंडों में हो चुका है। चार खंडों में से तीन के लिए निविदा अडानी उद्यमों द्वारा प्राप्त की गई थी, जबकि आईआरबी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स ने एक जीता था। मेरठ से शुरू होने वाले IRB इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स द्वारा प्राप्त 130 किमी तक फैले सेक्शन -1 का काम अमरोहा में समाप्त होगा, 152km में फैले सेक्शन -2 को अडानी उद्यमों द्वारा बदायूं से हरदोई जिले तक विकसित किया जा रहा है, 155km में फैला सेक्शन -3 हरदोई से उन्नाव तक है, जबकि उन्नाव से प्रयागराज तक 157 किलोमीटर लंबा सेक्शन-4 (दोनों अडानी एंटरप्राइजेज के साथ) बनाया जा रहा है|
पूर्वांचल एक्सप्रेसवे जैसे राज्य में हाल ही में कुछ एक्सप्रेसवे परियोजनाएं ईपीसी (इंजीनियरिंग प्रोक्योरमेंट एंड कंस्ट्रक्शन) मॉडल पर बनाई गई थीं, जहां परियोजना को पूरा करने के लिए एक कंपनी को अनुबंध दिया जाता है, जिसकी लागत सरकार द्वारा वहन की जाती है। कैसे भी यमुना एक्सप्रेसवे की तरह गंगा एक्सप्रेसवे पीपीपी मॉडल पर बनाया जा रहा है, जहां डेवलपर वित्त का निर्माण करेगा और फिर 3 साल की निर्माण अवधि सहित 30 साल के लिए लीज पर परियोजना का संचालन करेगा, जिसके बाद इसे सरकार को हस्तांतरित कर दिया जाएगा।
सूत्रों ने अनुबंध का हवाला देते हुए कहा कि डेवलपर्स को काम जल्दी पूरा करने के लिए साप्ताहिक आधार पर वित्तीय प्रोत्साहन मिलेगा। नतीजतन, अगर परियोजना समय सीमा से एक साल पहले पूरी हो जाती है, तो लागत सैकड़ों करोड़ रुपये में चली जाएगी। हम समय सीमा से पहले परियोजना को आगे बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि डेवलपर्स ने आश्वासन दिया है कि रेलवे ओवरब्रिज और अंडरपास पर सिमुलेटर का काम समय पर पूरा हो जाएगा।
संवाद सूत्र – गुलशन गुप्ता
